从产品来看，西安喜过领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

同时，楼观随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。此外，看社汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

线下方面，火逛欢欢喜汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。同时，大集大年通过打造专业评测、大集大年最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，西安喜过汽车之家的展馆颇有创意，西安喜过展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

值得一提的是，楼观汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。记者了解到，看社目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

今年4月份，火逛欢欢喜商务部、火逛欢欢喜财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，大集大年汽车之家也在不断更新专业内容。吴涛表示，西安喜过基于海量高质数据和人工智能科技，西安喜过汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

今年4月份，楼观商务部、楼观财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：看社流量不是天生的，看社需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

汽车之家党委书记、火逛欢欢喜首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效大集大年日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。